1．超前谋划航空大都市多式联运体系发展规划。

（1）将发展多式联运、构建综合交通运输体系纳入国家、区域经济发展战略规划和城市总体规划。

（2）立足综合交通运输体系发展要求，高起点编制航空都市区综合运输枢纽规划。对航空都市区综合交通枢纽建设进行全面部署，为港口、园区、集疏运体系建设指明方向，提供路径。

（3）立足港产城一体化发展要求，高定位编制航空都市区及后方工产业规划。按照前港后产的布局原则，在港区后方形成机场、港口、码头作业区、临港物流区、空港后方产业聚集区协同，推动港区与后方工产业联动发展，为多式联运发展创造良好条件。

（4）立足示范工程建设要求，高标准编制航空都市区多式联运示范工程项目实施方案，用系统性规划指导和推进航空都市区多式联运体系建设。

2．完善各项功能的配套。

（1）狠抓硬件投入。在多式联运方面，集全市乃至全省之力，建设健全的地面运输体系，完成航空都市区后方辅助设施、多式联运转运站场及运输转运设备等建设内容，同时，建设疏港铁路、疏港公路、物流园区等，打通多式联运的“最后一公里”。

（2）狠抓软环境建设。把多式联运作为示范工程来打造，我市要争取国家、省发改委把多式联运列为试点，搭建多式联运物流大数据中心，对接国家交通运输物流公共信息平台，实现航空、水路、公路、铁路、口岸监管等信息电子数据交换共享、多式联运服务集成、物流全过程可视化，全面提升多式联运服务质量和效率，降低物流成本。

3．引进和培育龙头企业。

（1）依托顺丰速运公司，发展陆空联运综合性货运枢纽。发挥顺丰速运公司在多式联运领域具备国际先进管理理念、专业化的人才队伍、资金实力雄厚和大量的客户资源，以及丰富的运营管理经验的优势，实现各种优势集中，多种资源整合，为多式联运实施提供强有力的支撑。将航空网络覆盖全国，全面提升运送时效，提高中国快递行业的国际竞争力。

（2）招商引资，引进优势龙头企业。借助他们在空港建设和运营方面的国际先进理念和管理经验，推进航空都市区枢纽建设，逐步形成机场枢纽功能，提升机场与全国乃至国际航空市场的联系和航空货物集散能力，最终成为全国性乃至国际化的航空货运枢纽。

（3）多方协作，成立多式联运联合体。通过市场化运作，以顺丰速运为核心，吸引更多大型生产流通企业及大型电商企业进驻鄂州，组建多式联运经营联合体，完善物流服务链。同时，进一步加强区域联合与合作，共建物流市场协同体系。要与武汉、黄石、黄冈三市的物流行业组织、龙头企业、高校、科研单位，结成战略合作伙伴关系，携手共建武汉、黄石、黄冈、鄂州区域多式联运市场协同机制。研究对策，商讨措施，促进联合与合作，推动合作方资源的合理利用和优化配置。

4．争取政策和资金支持。

重点结合物流产业自身发展以及物流业与其他产业的融合发展出台相应规划和发展战略，争取国家政策和资金支持，并制定专门可操作性的支持政策措施。

     （来源：鄂州市无党派人士联谊会）